看成挺快，蓝电E5 PLUS一经驱动了预售，新车也一经到店，当今该车一共推出2款建立车型，官方的预售价钱分歧为10.98万元和11.98万元插菊花综合网，新车起步就有120公里，纯电续航里程，长续航版块的纯电续航里程则是达到了165公里。

新车在预售手艺还给到了不少权利，包括限时交2000元订金抵10000元购车尾款，荒谬于是在预售价钱的基础上特殊优惠了8000块，献媚预售价和续航来看，新车很有竞争力。

蓝电E5 PLUS在外形上作念了全新的盘算，全体魄调更接近新能源车型，车头收受阻塞式格栅，配造型机敏的大灯组，中间提供筹办式LED白昼行车灯带，点亮之后辨识度相比高。车头下方是梯形进气口，两侧位置盘算了竖条状的引流槽，增多车头立体感的同期也能进一步缩小风阻。

侧面看上去显得修长，高出腰线从前翼子板蔓延到后尾灯，增多车身型面变化，配惯例门把手和19英寸低风阻轮毂，车尾配备筹办式尾灯组，里面导光条造型独到点亮之后相比矜重。

尺寸其实不大，长度唯有4760毫米，定位中型SUV，宽度为1865毫米，高度可以，达到了1710毫米，轴距则是2785毫米，车内提供5座和7座2种座椅布局，5座车型的第二排空间相比足够，腿部空间有885毫米，7座车型的第二排空间要略小于5座车型，第三排座椅高度一般，填充也稍显单薄，空间较为窄小，合乎救急，万古辰乘坐不自得。

后备厢空间相比规整，5座车型的后备厢纵深更大，7座版块的后备厢装不了太多的东西，5座的二排以及7座的2、3排座椅靠背皆支柱放倒，最大装载容积能推广到1694升。

内饰愈加检朴，配D型多功能所在盘、液晶仪容和15.6英寸的悬浮式中控屏。车内简化按键和旋钮，收受怀挡盘算，前排提供手机无线充电和杯架，内饰配色以玄色和棕色为主，所在盘在3点和9点的位置作念了打孔管理，抓杆更舒畅。

建立方面当今还未公布，但已知的建立包括主副驾座椅电动休养及透风加热、13扬声器音响等。

蓝电E5PLUS并未收受增程能源决策，而是搭载了赛力斯DE-i超等电混系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦，搭载160千瓦电动机，峰值扭矩330牛·米，零百加快最快为7.8秒。配备来自国轩高科的磷酸铁锂电板组。CLTC工况最大纯电续航分歧尾部为120公里和165公里。满油满电景况详细续航1300km。

底盘悬架方面收受的是前麦弗逊后多连杆结构，据悉，新车还将配备FSD悬架自稳健休养系统，用来提高车辆镇定性与舒畅性。

蓝电E5 PLUS的外不雅和内饰皆变化了，惟一在价钱上，跟蓝电E5相通，依旧很亲民，单看价钱的话，它的主要竞争敌手是宋PRO等车型，但从5/7座的座椅布局来看，它的竞争敌手也将包括奇瑞的风浪T9等车型插菊花综合网，而蓝电E5 PLUS凭借这一个上风应该就能获取可以的销量。