当地时辰1月11日下昼，韩国国土交通部示意，在韩国济州航空失事客机撞上跑谈终点混凝土要领并爆炸动怒前的“关键4分钟”插菊花综合网，该客机的两个“黑匣子”均已住手记载。相关机构将对数据缺失的原因伸开造访。现在，该客机失预先的具体情况仍不了了。

2024年12月29日，由泰国曼谷升起的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南谈的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组东谈主员中，除2名乘务员获救外，其余179东谈主沿途受难。

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本日8时57分，务安外洋机场塔台向事发客机发出鸟击预警；8时59分，该客机机组发出“MAYDAY”求救信号；9时03分，客机在起落架莫得放下的现象下，以机腹着陆并高速滑行，最终与跑谈终点装配飞机导航信号系统天线的混凝土要领发生剧烈碰撞，随后爆炸动怒。

飞机相通装有两个黑匣子，诀别为飘动数据记载器和驾驶舱语音记载器。韩国国土交通部示意，经分析，这两个“黑匣子”在8时59分机组招呼求救之后就中断了数据记载，直至9时03分客机坠毁的数据均缺失。空难事故造访委员会将对两个“黑匣子”莫得记载下临了4分钟数据的原因伸开造访。

这些数据的缺失使得分析该客机机长发出求救信号后升高飘动高度并尝试着陆技能的具体情况变得贫瘠。为重现事故情形，造访委员会正针对务安机场经管记载、事故发生眨眼间影像贵寓、现场残毁等进行分析。

此前通报泄漏，失事客机的飘动数据记载器外形部分受损，而驾驶室语音记载仪保存齐全。外不雅松懈的飘动数据记载器在韩国国内索求数据有很浩劫度，因此被送往好意思国进行分析。1月8日上昼，该记载器已运抵好意思国。

关于失事客机来说，“黑匣子”是复原事故具体情况、找寻事故发生原因的垂危器具。现在插菊花综合网，韩国济州航空7C2216号航班客机的“黑匣子”在分析中接连遭遇艰涩，失预先的具体情况仍不恢弘。