81 年前插菊花综合网，即 1943 年 11 月 1 日，好意思国军用运载机巴德 RB-1 "大篷车"原型机初次试飞。

试飞中的 RB-1 "大篷车"原型机。

除了外形意思意思除外，这架飞机还有很多意思意思的功能。最主要的少许便是它实在弥漫由不锈钢制造，不单是是机身框架，还有蒙皮，只消标的舵和副翼选拔帆布蒙皮。钢制零部件选拔巴德公司得回专利的电脉冲点焊时代进行焊合。趁便说一下，这家企业并不是飞机制造公司，他们的主要业务是坐褥不锈钢、火车车厢。尽管不锈钢制造的机身结构会比硬铝机身更重，但试飞效果却还可以。

机场内莫得涂装的 BR-1 "大篷车"运载机。

该机安设的发动机与驰名的说念格拉斯 C-47 交流，与之比拟插菊花综合网，"大篷车"的飞行性能稍差，航程也更短。但这架运载机配备了前三点起落架，可以放下的货舱跳板，机内还有载重两吨的起重机，卡车可以凯旋驶入强大的机身。

选拔好意思国舟师三色迷彩涂装的 BR-1 运载机。

弥漫使用不锈钢制造的这架运载机引起了好意思国军方的兴味。尽管在二战时刻，好意思国并莫得出现铝枯竭的问题，致使还通过《租赁法案》向盟友提供铝，但为了安全起见，好意思国军方决定以防万一，购买一架莫得使用铝制造的运载机。致使在 RB-1 "大篷车"完成试飞之前，好意思国舟师司令部就订购了 200 架，而好意思国陆军航空兵总部则订购了多达 600 架。

一辆救护车沿着货舱跳板驶入机舱。

1944 年春，好意思国三座新建铝厂投产，干戈澄澈行将适度，因此好意思国军方再行注目了对钢制运载机的需求。最终，好意思国陆军航空队弥漫取消了订单，舟师也将订单从 200 架减少到 20 架，其中包括 3 架原型机。

一辆消防车进行装载测试。

统统 20 架 BR-1 运载机装备好意思国舟师后勤运载队列。1945 年，这些运载机就逐渐退役并出售给民间公司。其中 12 架被 National Skyways 航空公司购买，主要奉行航空运载业务，主如果从中好意思洲运载香蕉到好意思国。其余的则被其他航空公司购买，一架致使还出口到巴西，1947 年因为事故坠毁。

皮马航空博物馆保藏的 BR-1 机身。

目下，尚不明晰这种运载机何时停飞，但可以笃定的是，上世纪 50 年代的飞行纪录中它们的陈迹就依然澌灭了。目下只消一架量产型的部分机身（机身中心部分插菊花综合网，莫得发动机、尾翼和外翼段）保藏在皮马航空博物馆。