要问在新能源重卡限度谁家轻量化方面作念得更好韩国撸全色网，东风柳汽乘龙H5齐全当仁不让。

就在11月27日，由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站持续专揽的2024“谁是第一”商用车年度评比受奖典礼暨“寻找金牌代言东说念主”揭晓典礼上，东风柳汽乘龙H5新能源重卡凭借在轻量化方面的超卓弘扬，摘得“2024年度第一轻量化纯电重卡”大奖。这不仅是对东风柳汽乘龙居品的认同，更是对其深耕新能源商场、精确把抓用户需求的细则。

跟着“双碳”主见的深远激动，新能源在商用车尤其是重卡限度的渗入率越来越高。对用户来说，购买新能源重卡不单是看中其在价钱、环保、节能等方面的上风，而且也愈加温雅整车在续航、能耗等方面的弘扬。

换言之，新能源重卡如何匡助用户更省电、更高效运营呢?除了晋升传效用效、续航、能耗和可靠性除外，整车轻量化方面的弘扬对运营恶果的影响愈加径直。

第一商用车网了解到，东风柳汽乘龙H5新能源重卡提供282-600kW·h电板容量的居品组合，能源袒护360-460千瓦，聘请二合一电驱系统、EBS解耦本事、多挡位能量回收等节能本事，能量回收率超30%，竣事电耗镌汰15%。尤其在轻量化方面，该车欺诈进步35项轻量化本事，聘请龙骨框架结构驾驶室、‌高强度钢筋框架及一次冲压成型车架结构，真确竣事由内到外科学降重、轻而有质，整车‌科学降重6%。

同期，这款车聘请超低风阻前脸盘算，风阻较同级别车型镌汰10%、电耗亦可镌汰6%傍边。况兼，成绩于该车的前轮欺诈了铝合金材质钢圈，搭配低滚阻轮胎、轻量化钢板弹簧悬架，以及轻量化后桥等竖立，不错更好地竣事整车分量的镌汰。

据悉，在聘请轻量化盘算与制造后，东风柳汽乘龙H5新能源重卡整车霸道不到10吨，较商场同级别车型轻600-700公斤，出勤一回不错比其他车型多拉至少600公斤的货色，而每公里电耗也死心在1.3度傍边，能耗更低、恶果更高。对用户来说，这款新能源重卡大大助力他们在“内卷”的货运商场中竣事快速出勤、高效创富。

不错说，东风柳汽乘龙H5新能源重卡满足了物流运载企业对降本增效的本体需求，并引颈新能源商用车行业朝着绿色、高效、节能、轻量化等场所迈进。这次韩国撸全色网，乘龙H5获“2024年度第一轻量化纯电重卡”大奖，可谓实至名归。