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国内汽车市集那叫一个吵杂。尤其是轿车畛域，险些火得不可。你思思，咱老匹夫目前日子越来越好，中型轿车的销量那是一个劲儿地往高涨。除了那些新能源车，像本田雅阁、丰田凯好意思瑞、人人迈腾这些老牌子依旧很受人人接待。 说到这儿呢，我就思起上汽集团的荣威品牌。他们也运行在新能源这条说念上发力了。这不跟着荣威 D7 的上市，也让许多东说念主关切到荣威这个品牌。 这车尺寸可不小，全长 4890 毫米，宽 1872 毫米，轴距 2810 毫米。跟比亚迪汉和海豹比起来，轴距有点判袂，但完全算得上中型 B 级轿车。在我看来，它的空间弘扬跟本田雅阁或人人迈腾差未几。

荣威 D7 的外不雅面目

荣威 D7 的外不雅瞎想挺有看头。它那像眯眯眼似的日间行车灯，再配上分形状大灯，一看就很有新能源车的嗅觉。不外插电混动版块的大灯走的是传统路子，是三角形矩阵式的。 再看车身，溜背瞎想有点像驰骋。侧面还有英文秀气，全体挺有气魄。

内饰还黑白常前卫，最初长短配色就有很前卫感，终点妥贴年青东说念主审好意思。其次，平底标的盘也草率带来通顺气味，何况双屏的瞎想有种驰骋的嗅觉，还配有遮阳板，即便白昼开车也不会反光。取消许多物理按键，保留一些触屏，配有手机无线充、昂首败露、L2智能驾驶，自动停车、跟车等科技功能，关于生人来说也黑白常有匡助的。至于更多的建立，确认版块不同，建立有所不同。虽然，这款车的初学级建立皆可以比好意思20万级的联合车，关连词起步价仅为12.58万，目前优惠后的裸车为11.58万，还黑白常良心的。

荣威 D7 的平台与能源

荣威 D7 用的是上汽我方研发的星云平台，别传如故模块化瞎想呢。这种瞎想很生动，可以确认不同需求营救。 能源方面，我以为有点中规中矩。纯电动版块用的是 211 马力的电机系统，差未几终点于传统车 2.0T 涡轮增压发动机的水平。普通家用的话，这个马力够使了。 续航里程呢，初学版能跑 510 公里，顶配版能到 610 公里。在同级别车里算是一般般吧。不外对大多量东说念主的普通使用来说，应该也够用了。

荣威 D7 的混动版

说到这儿，我得好好讲讲荣威 D7 的混动版块。这可让我咫尺一亮。它用了 1.5 升自吸发动机，再加上 204 马力的电动机。别传内燃机系统用了不少电子规矩模块，表面热效果能达到 43%。这个数据在混动车里挺可以了。 最让我吃惊的是，官方说这车满油满电的情况下，表面空洞续航能达到 1400 公里，何况还用92号汽油，亦然一款终点好养的车型，这车跑远程很利弊。 我以为，夏天高温天气，尤其是远程行驶开着空调的时刻，混动车型的上风就显出来了。不像纯电动车，还得惦记电量不够。这少量，荣威 D7 混动版作念得挺棒。

荣威 D7 的市集定位

说到这儿，我就接头，荣威 D7 到底对准哪个市集呢？ 从尺寸和建立来看，它彰着是冲着中高端市集去的，跟本田雅阁、丰田凯好意思瑞这些老牌子竞争呢。但它又有新能源元素，有我方的特质。 我以为，荣威 D7 的贪图客户可能是这么的：一方面，思要一辆有头绪、舒畅的车；另一方面，对新能源时间感趣味，又不思完全废弃传统燃油车的便利性。对这么的东说念主来说ccc515.com，荣威 D7，尤其是混动版，可能很有诱骗力。